バイク好きに幸アレ。大まかなルートから先に決めましょう!

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30代サラリーマンのプライベート議事録♪

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大まかなルートから先に決めましょう!

昨晩、お~なか~にガスが~溜まって~・・・
ちょーいてぇ!!。・ ゚・。* 。 +゚。・.。* ゚ + 。・゚・(ノД`) て、なってました。
いつもに増してお腹が大きかったし。笑
ま、一晩かけてガス抜きしたら調子も良くなったので!


満車
今日はZXRのメンテやるぞー!!
と、思ったらみなさまもいろいろあるみたいで。
手前から・・・
KX250Fは、フロントフォークのオーバーホール。
ZXR400は、フロントブレーキのオーバーホール。
NSR250は、レースで壊れたエンジンの分解・点検。
BARIUSは、エンジンパワーダウンの原因調査。
あと写真に入ってないけど・・・
ER-6fは、プラグ交換。
V-MAXは、エアーインテークの交換。
いや~暖かくなってくると整備場も賑やかになってきますね☆

んで、ZXRのFブレーキですが。
マスターシリンダーを純正(14mm)にして、ホースも純正に戻したところ・・・
カッチカチが解消されすぎて、逆にフニャンフニャンになってしまった~。・゚・(ノ∀`)・゚・。
やっぱホースはメッシュホースにすべきなのかなぁ??( -人-).。oO(・・・・・・)
まぁ一度この状態で行ってから決めますかね~
ってか、感触としては10Rに近いから好みではあるんですけどね☆

NSR250
さて、先週のレースで「ラスト2周を切り、トップに躍り出た瞬間にエンジンロックでリタイヤした」このマシン。
詳細は先日の記事参照してください。↑click

エンジンを開けて分解して見ると・・・

ぼろぼろ・・・
な、なんじゃこりゃー!!Σヽ(゚Д゚; )ノ
ヘッドとピストンが傷だらけじゃないですかー!!アワワ ヽ(´Д`;≡;´Д`)丿 アワワ
こんだけ酷いことになってれば、金属片がどこかにかあるはず。。。

と思って、チャンバーを振ってみると・・・

カランッ (;゚д゚)ァ....

原因
ピストンの傷と似てる金属片が出てきました。。。(;´Д`)ウウッ…

材質と形から考えると・・・こりゃピストンリングの破片だな。。。(*´д`*)ハァ
どっちみちだけど、シリンダーも開けなきゃですね。
シリンダーを開けると、

ガビってる・・・
スカートをカジリまくって、完全に焼き付き状態。
ピストン頂面も一部割れてます。

想像ですけど、
 ピストンリングに割れが発生。【一時不具合】
  ↓
 リングが回って、掃気ポートに来た時にたまたま外れる(欠ける)。
  ↓
 欠けたリングの破片が、早期の流れに乗り燃焼室内に入る。
  ↓
 燃焼室内で暴れまくる。ピストンの傷の数が叩いた証拠。
  ↓
 叩かれたピストンの一部が欠ける。【二次不具合】
  ↓
 リング破片とピストン破片がシリンダー面を極端に傷つける。
  ↓
 最終的にピストンリング・ピストン・シリンダの焼きつき発生。【三次不具合・・・と言うかトドメ】


っちゅう流れなのかなーと。
幸いクランク室内に破片は見つからなかったけど、怪しいのでクランクも交換決定みたいです。
シリンダーも傷だらけで使い物にならない状態だったし・・・
ヘッドも使えないだろうし・・・
ピストンももちろん・・・
すんごい価格になっちゃってたみたいでした。。。 (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

あ゙ぁ゙~早く走りに行きたいー!!
その前に、明日は全日本モトクロス第3戦「グリーンパーク弘楽園」だぞー!!
でわヾ(゚ω゚)ノ゛
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テーマ:地味にコツコツやってます - ジャンル:車・バイク

  1. 2010/05/15(土) 22:18:19|
  2. ◎ZXR400
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
<<まずは、奈良経由で伊勢神宮方面を攻めて・・・ | ホーム | そんなこたぁどうでもよくてですね。>>

コメント

おいらのランツァ号もこうなる前にピストンリングだけでも交換しなきゃ!
って思ってるんだけど、なかなか絶好調なんでズルズルとそのままに…( ̄□ ̄;)!!
  1. 2010/05/15(土) 23:09:10 |
  2. URL |
  3. みんご #-
  4. [ 編集]

>>みんごさん
そうですね~リングも消耗品・・・いや、ピストンも換えてあげてください!!
早くしないと大きな出費が来ちゃいますよ~。。。(((( ;゚д゚)))アワワワワ
  1. 2010/05/16(日) 22:44:45 |
  2. URL |
  3. ごろう #-
  4. [ 編集]

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