バイク好きに幸アレ。と、言われなくても分かってるんですけどねぇ。

バイク好きに幸アレ。

30代サラリーマンのプライベート議事録♪

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と、言われなくても分かってるんですけどねぇ。

評価終了
土曜日分の日記UPしてから5分後、六甲まで走りに行ってきました~♪
って事で、PILOT POWER 2CTのインプレです!!

乗り始めて一つ目の曲がり角で分かったこと・・・
バ、バイクが予想以上に倒れる!!Σ(゚Д゚;オワッ! ←ってなります。
BT-016の時も驚きましたが、比にならないくらい寝てビビリまくり。
パタパタとクイック過ぎて、街乗りは少しばかりしんどいッスね。

んで、六甲入ってから・・・
タイヤワックスは落としたものの、やっぱ皮むき終わるまでは怖いので最初はビビリ走り。
軽く流す程度の速度だとバイクが思ったより倒れるので走り辛いです。
特に、アクセルもブレーキも触ってない惰性走行でのコーナーはマシンがふらふら。

と思ってたのですが、徐々に皮むきが終わり少しペース上げていくと・・・
寝かしこむと不思議なほどに安定する☆
寝かしこんでからの自由度がBT-016より大きいような気がしました。
乗り味としては、リヤステアリングに近いのかとも思ったのですが、
2次旋回で、フロントを捻じ込みたいときにはちゃんと頭が動いてくれる。


ハンドリング特製
なんか分かり辛いけど、自分のイメージとしてはこんなフィーリングですかね?
グリッと曲げたいときはフロントで捻じ込める。(これはBT-016も一緒。)
だらだらコーナーでは、リヤステアが使えてハンドルフリーな感じ。
(BT-016は、マシンをインに入れるときも、アウトに膨らむときも前後一緒に動くイメージでした。)
最初はなんだか妙な感じもしましたが、慣れてくると凄く楽しい♪
ってか、常にブレーキかアクセル開けてるかしてればメッチャ安定してるし~ヽ(´ー`)ノ

次にゴムの感触ですが・・・
BT-016で感じたコーナー時のニュルニュル感は無かったです。
2CTはガチッとグリップしてる。。。と言うか、タイヤ自体が固くて変形してないような・・・わからん。笑
まぁ「あー・・・なんか固いかも・・・」くらいですか?┐(´∀`)┌

最後にフルブレーキで感じたこと・・・
エンブレだけでリヤが流れます。直線ではリヤブレーキ要りません。
テール流れながらブレーキングしてたら、たまり場の走り屋のお兄様方が驚かれてました。
いや、もっと驚いてたのは私でしたけど。。。≡≡(;´Д`) ト、トマンネェ!www


以上が、毎度テキトウごろう'sインプレです。
話し半分以下でも参考になるか怪しい情報ですのでアシカラズ・・・(´-ω-`)
BT-016と2CTだったら、現状2CTがオススメかも♪
ちなみに予定では8,000kmは持ってもらう予定です!
でわヾ(゚ω゚)ノ゛








その後、昼前にUNIQLOでちょいとお買物して~。

すっしっ食いっね~♪
珍しく寿司屋なんかに行ったりして~。(回るやつだけどねw)

久しぶりにバイクを洗車して~。(寒かったんでワックスなしでw)

RX-77
社会保険庁からの「ねんきん定期便」とやらを読んで~。。。

c⌒っ,,-_-) ジー…


c⌒っ*∀*) ヤヤコシイ…


c⌒っ;゚ε゚)φ ン?…


標準報酬がボーナス入れても高いような・・・??????
ま、会社が計算してるんだから合ってるでしょう☆
マスコミに叩きまくられてるけど、社保庁職員頑張れー!!
でわ( ´∀`)/
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テーマ:タイヤ - ジャンル:車・バイク

  1. 2009/11/29(日) 20:32:17|
  2. ◎ZX-10R
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
<<なーんかこう・・・やる気が出てこないですよねぇ・・・ | ホーム | 自転車に乗ってカラダを絞れー!!>>

コメント

リッターバイクでモタード走法ですね。
アメリカンな感じでいいと思います!
タイヤは無くなりやすくなるけど、注目度は相当上がりますね。
  1. 2009/11/30(月) 23:20:35 |
  2. URL |
  3. toppy #-
  4. [ 編集]

>>toppy
SSでのドリフトは恐怖以外の何物でもでもないよ・・・(((;-д- )=3
今回もたまたま滑っただけで意図してなかったし。
タイヤは減らしても命は減らさないように気をつけまーす!笑
  1. 2009/12/02(水) 00:50:07 |
  2. URL |
  3. ごろう #-
  4. [ 編集]

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