バイク好きに幸アレ。やってますかー!?

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30代サラリーマンのプライベート議事録♪

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やってますかー!?

オイルちょい漏れしてたんで、ちょっくらシール交換してきました~♪
エアサスなんで超簡単!!写真撮りながらダラダラでも片方10分ちょっとかな?
ん~と・・・
詳しい構造は「KYB PSF」で検索してね!!笑

FフォークOH-01
1.エアを全部抜いておく。

2.トリプルクランプの上側BOLTだけ緩める!10mmね。

3.フォークのトップキャップをちょっとだけ緩めとく。
  あとで緩められないからね。
  ちなみに、クソでかいメガネレンチなんてないから、もちプライヤーです!

4.フォークを車体から外す。

5.トップキャップを開ければ写真の状態に。
  引っくり返してオイルを抜く。
  抜き終わったらトップキャップを手で仮締めしときましょう。

FフォークOH-02
6.ボトム側のボルトを緩めまーす。17mmかな。
  万力があれば楽だけど、無ければアクスルシャフトでも全然ok。
  緩めたらインナーがス~っと落ちて、芯が出てくる。

7.ここでスパナを使ってエンドだけ外すー・・・のですが、
  15mmなんて持ってないので、モンキーで掴めばバッチグーよ!!笑

8.エンド外して、中のアルミのシャフト抜けて~が写真の状態ね。

FフォークOH-03
9.ここまで用意したら、ダストシールとその奥のサークリップを外す。
  細いマイナスドライバーでグリグリやれば簡単ですね☆( ‘д‘)つ))`Д´)グリグリ

10.アウターを下にして、インナーを上側にスコンッ!スコンッ!と引っ張ると簡単に外れます♪
   サークリップ外さないと絶対取れないですよ!笑

11.ここまでくればあとは見たまんまで、シールを交換しましょう!!
   インナーパイプの加工エッジでシールリップを切らないように注意!!

FフォークOH-04
12.さぁあとは逆順で組むだけ~なのですが、オイルシールが手だけでは入らないですよね。。。
   写真みたいなシールドライバーあれば便利ですが、普通持ってないよねぇ。。。(写真のは借り物ですw)
   今後のことを考えて買っちゃおうかな~。DRCだったら5000円くらいやし

なんて感じの五月末でした。
ちなみに、L側は30日にやってたんですけど、全部終わってからR側も逝ってるの気づいた的な・・・OMG
しかもインナーチューブに傷がぁぁぁ~!!泣
ペーパー当てて修正しとこ。。。(*´д`*)アーァ

明日から6月!!
気合い入れて泥んこまみれになるぞー!!笑
でわヾ(゚ω゚)ノ゛
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テーマ:整備 - ジャンル:車・バイク

  1. 2013/05/31(金) 23:59:25|
  2. ◎KX250F
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:3
<<ろくがつ! | ホーム | こんつぁあ!>>

コメント

弊社製品をご愛用いただきまして誠にありがとうございます!


  1. 2013/06/01(土) 23:13:59 |
  2. URL |
  3. もりたく #-
  4. [ 編集]

>>もりたく
PSFは画期的でメンテしやすいわ~
もっとオモロイもん作ってください!!w
  1. 2013/06/02(日) 22:34:51 |
  2. URL |
  3. ごろう #-
  4. [ 編集]

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  1. 2014/08/26(火) 12:21:30 |
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